수도권 3기 신도시. 경기도 남양주, 하남, 인천 계양, 교통, 2기 신도시

정부가 수도권 3기 신도시 발표했습니다. ’3기 신도시’ 경기도 남양주ㆍ하남, 인천 계양 입니다.
공공택지 조성을 두고 논란이 일었던 과천에도 중규모의 택지를 조성합니다.

출처: 뉴스데일리

건설 규모는 남양주 왕숙이 1,134만㎡로 가장 넓습니다.
이 지역에는 모두 6만6,000가구가 공급될 예정입니다.
남양주 왕숙신도시는 진접·진건읍, 양정동 일대로 6만6000호가 공급되고 하남 교산신도시는 천현동, 교산동, 춘궁동, 상·하사창동 등 일대로 3만2000호가 나옵니다.



하남 교산지역도 649만㎡로 대규모인데, 모두 3만2,000가구를, 인천 계양의 335만㎡ 부지에도 1만7,000가구를 공급할 예정입니다.
계양 테크노밸리에는 귤현동, 동양동, 박촌동, 병방동, 상야동 일대에서 1만7000호가 공급된다. 과천의 경우 과천동, 주암동, 막계동 일대가 택지로 지정됐으며 7000호가 공급될 예정입니다.

이들 택지는 서울 경계로부터 2㎞ 떨어져 있으며 수도권광역급행철도(GTX) 등 광역교통망 축을 중심으로 선정되었습니다.
서울과 거리는 2기 신도시의 경우 10㎞인 점을 감안하면 서울과 매우 인접합니다.
정부는 오늘부터 주민 공람을 시작해 내년 하반기 지구지정을 완료하고, 2021년부터 주택을 공급할 계획입니다.



정부는 조만간 지자체와 협의해 택지 주변지역 등 토지거래허가구역을 조기 지정하고, 개발행위제한 구역도 설정해 투기성 거래를 원천 차단할 계획입니다.
3기 신도시와 함께 수도권 관역교통망 대책으로 30분 내로 출퇴근이 가능한 도시를 만드는데 중점을 둬 수도권 광역급행철도 GTX 등 광역교통망 축을 중심으로 개발한다는 것이 정부 구상입니다.
일단 3기 신도시 입주민에 교통 불편이 없도록 계획보다 2년 앞당겨 교통대책을 세워 시행하기로 했습니다.

출처: 연합뉴스

그리고 2기 신도시에 대한 교통대책도 함께 발표됐습니다.
2기 신도시의 경우 수도권 광역급행철도 GTX 노선을 서둘러서 착공하는데 주안점을 뒀습니다.
양주와 수원을 오가는 GTX C 노선은 예비타당성 조사를 통과한 상태로 일단 2021년 착공할 예정입니다.

GTX가 놓여지면 경기 남북부에서 삼성역까지 20분 안팎이면 이동할 수 있습니다.
일단 GTX 개통이 일러도 2023년인 만큼 이전에는 M버스나 간선급행버스 BRT를 활용할 계획입니다.
내년 3년 광역교통위원회가 꾸려지면 수도권 곳곳과 연결할 수 있는 환승센터 마련을 위한 논의를 본격적으로 진행할 예정입니다.
또 일부 구간의 경우 지하철 연장도 추진할 계획입니다.

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